sábado, fevereiro 25, 2006

Olhei a morte nos olhos... Era isso ou os farois do Clio me destruiu o carro...


Venho comunicar-vos a destruição do meu R5 no dia 24 de Fevereiro de 2006 pelas 21:40... Ao tentar evitar um carro que perdeu o controlo à minha frente na descida de Monsanto, o R5 ganhou vida própria enrolando também um chouriço e acabou por ir contra o rail de betão deixando o frontal à disposição de qualquer carro que quisesse prosseguir com a destruição... um Clio acabou por aceitar a oferta e acertou-me não uma mas duas vezes, dando assim estocada final à minha viril viatura... Conhecido por miticas viagens por este Portugal, entre as quais a grande viagem a Tancos. Deixo-vos uma foto dos restos mortais dizendo que o carro admiravelmente ainda trabalha em (quase) todo o seu esplendor!
Quero também dizer que à 2 semanas esta viatura foi assaltada duas vezes no espaço de 3 dias por individuos de inteligência duvidosa pois o unico item que furtaram foi a luva direita da farda apesar de estar o rádio, óculos de sol e CD's dentro do carro...
Bom carnaval e até 4a pessoal.
UB-08-91... Rest in pieces...

terça-feira, fevereiro 14, 2006

Curso de fisiologia de voo





De 6 a 11 de Fevereiro alguns Gaviões lá se levantaram as 6:40 para irem frequentar o curso de fisiologia de voo no S.T.F na base do Lumiar. Primeiro tivemos 2 dias de aulas teóricas sobre vários temas como o sistema respiratório e cardíaco; lei dos gases (onde aprendemos que em voo é saudável expelir todos os gases do organismo [PEIDAR FAZ BEM]). Depois passámos à parte prática: simulador de visão nocturna, simulador de desorientação vestibular, o voo de câmara hipobárica e o simulador de ejecção.
Na câmara podemos experimentar os efeitos do voo a grandes altitudes como a hipoxia, o uso da mascara de oxigénio e todos os sistemas a ela associados, e os efeitos da falta de oxigénio na visão nocturna.